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《詹天佑》的拍摄历时18个月,导演团队在一九零四年,清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。场景中采用了创新的虚拟制作技术。
摄影指导采用了特殊的拍摄手法:"我们想要通过光影变化展现 随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...的情感转变,这需要精确控制每一帧的曝光"。
《詹天佑》在叙事结构和人物塑造上都达到了行业新高度。
《詹天佑》在叙事手法上突破了传统剧情,传记,历史的局限,特别是詹天佑场景的处理展现了导演的独特视角。
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